沿线各国、各地海关通关效率的一条运输通道。
　　黄奇帆表示，以前中国对欧洲加工贸易的相当份额是在沿海地区，而沿海地区通过海运运至欧洲，耗时约为36天，如果通过“渝新欧”国际铁路大通道运抵德国杜伊斯堡，理论上最快只需13天时间。
　　而走这条线路，运费比航空节省，运到时限比海运缩短，安全性更高，通关也更加便捷。
　　然而，即便铁路已经存在，开通这样一条线路仍然异常艰难。
　　“最近的铁路线路，我们能从地图上找到。但开行在这条铁路上的火车，能不能为‘渝新欧’专列让路又是另外一回事。”市物流办负责人说。
　　“海关是依据一国（或地区）法律，行使进出口监督管理职权的国家行政机关。海关通关效率，也直接影响专列运行时间。”重庆海关关长马忠源说。
　　世上无难事，只怕有心人。引进笔记本电脑项目的重庆团队，经过一系列公关，打通了所有环节，并着手实施大通道的首次测试。
　　去年10月18日，随着40车皮2800吨货物从重庆火车西站地缓缓驶出，“渝新欧”国际铁路大通道国内段正式试运。
　　本次试运的国内段，即重庆至新疆阿拉山口边境的线路，长度为3812公里，设计运行