洲本地的特色加工食品和工程设备也有可能搭火车来渝，德国的皮具、波兰的琥珀、俄罗斯的雕刻产品等，都有机会通过渝新欧国际铁路进入重庆乃至中国西部市场。
　　据悉，“渝新欧”国际铁路联运大通道全线开行，刺激了欧亚经济的脉搏。除比利时安特卫普外，德国、匈牙利、维也纳等国家和地区的政府纷纷组织企业来渝考察，希望在渝设立物流公司或办事机构，洽谈合作利用“渝新欧”国际铁路联运大通道事宜。
　　新“丝绸之路”连通“渝新欧”
　　当地时间5月9日晚，欧洲第二大港口———比利时安特卫普。
　　一列满载化工产品、汽摩配件的货运专列，从这里出发，驶上“欧—新—渝”铁路，向重庆疾驰。
　　欧洲人把“渝新欧”国际铁路大通道称为“新丝绸之路”或“新欧亚大陆桥”。通道的一头，是为摆脱金融危机，疲于奔命的欧洲；另一段，是资源丰富、需求巨大的亚洲内陆市场。
　　火车一响，黄金万两。
　　一条黄金线
　　从比利时安特卫普发出的火车，并不是最先跑在“新丝绸之路”上的货运专列。
　　4月5日凌晨，一列满载&ldq