物流成本，将仅有的一点利润消耗殆尽，货车车主不堪重负，超载、逃费等问题由此滋生。
　　专家呼吁“电子牌照”
　　来自交通部的资料表明，2011年我国新增公路通车里程7.14万公里，其中高速公路1.1万公里。无疑，不断增加的公路里程和服务区数量，将带来更大的监管难度和严重的逃费情况。那么，一直被称为“猫捉老鼠”游戏的高速公路逃费问题，怎样才能得到长期有效的解决？
　　对此，胡方俊对《每日经济新闻》记者表示，“路径识别”是解决“超时费”等偷逃费纠纷的关键。
　　胡方俊说，目前交通部已经在龙岗货运吉林全面试点“电子牌照”，为每辆车安装一枚存有全球唯一识别码的RFID电子标签，建立汽车电子车牌体系。这套系统最大的好处就是可以实现“多路径识别”，在可能产生歧义的路段上安装电子阅读器，路径始末一目了然，调换通行凭证也很容易被识破。 深圳龙岗货运转自每日经济新闻网。 http://www.shunjingexpress.com