进口原料供应等问题，节省物流成本，提高运作效益。
　　2009年12月30日，东莞保税物流中心(B型)顺利通过了由国家海关总署、财政部、税务总局和外汇局组成的联合验收组的验收。该中心的封关运作有效满足东莞外向型制造业对保税物流服务的需求，大幅度降低企业物流成本。
　　2010年5月11日，东莞保税物流中心(B型)正式封关运作。据测算，仅通过采用“入区即退税政策”，解决企业“境外一日游”问题，每年就可以为企业节约成本10亿元。除此以外，利用保税物流中心功能国际配送等功能，朝区域物流配送中心、采购中心和分拨中心发展。
　　在正式封关运作7个多月后，东莞保税物流中心(B型)迎来一个里程碑式的节点，2010年12月22日，该中心已完成2000多票货物，进出口业务总额突破1亿美元大关。此举标志着东莞保税物流中心(B型)迈入更为成熟的运营轨道。
　　引进央企合建物流中心
　　2009年底，总投资达10亿元的东莞中外运物流中心项目落户石龙镇。为此，在东莞物流业版图中，扼守东江咽喉的石龙镇被赋予了更加举足轻重的任务。
　　中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央企业，是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和