虎门港扬帆启航，东莞保税物流中心(B型)封关运作，物流大型央企中外运公司进驻东莞……近年来，尤其是实施“商贸东莞”之后，东莞物流业吹响了冲锋号，“一港三带六园区”的物流产业布局日渐明晰，专线运输、快递速运、港口物流、保税物流、城市配送发展良好。沙田、麻涌、常平分别获得“中国港口物流重镇”、“中国现代港口物流重镇”、“中国物流名镇”称号。
　　结合《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，2009年，东莞市完善了城市定位，其中一大目标是建设珠三角新兴物流城市。
　　建设珠三角新兴物流城市是新提法，但并不是东莞人心血来潮的想法。
　　事实上，东莞发展物流业的决心由来已久，尤其是2006年启动“商贸东莞”工程之后，东莞市实施了规划引导、政策扶持、资金援助等系列举措为物流业加油鼓劲。
　　2010年全市运输、仓储、邮政业实现增加值86.51亿元；公路货物运输7640万吨，公路货物周转量51.08亿吨公里；水路货物运输1672万吨，水路货物周转量57.95亿吨公里；港口货物吞吐量5657.29万吨，物流服务水平和运转效率大大提高。其中，由于一批大型深水码