元，可要是把路桥费、油费都算进去，这一趟开支得2500到3000元的样子，累死还赔钱。
　　赵雁鸣讲了很多在国道和高速路上的离奇故事，他说，为了赚钱，货运司机们真是八仙过海各显神通，要么像他那样仗着驾驶技术高超逃费，
　　要么超载。有的车主为了多拉货，花钱请汽车修理厂家和个体修理户将小吨位货车改装成超载车。反正都是干违法的事。
　　不过，收费处也开动脑筋，想出很多点子，专门对付超载。以前这些费用是按照货车的核定载重量来交的，现在很多高速公路开始进行计重收费，所以大家就开始绕路跑，尽量不走高速。
　　甚至还有人想办法弄来军车牌照，蒙混过关。赵雁鸣神秘兮兮地说出了一个惊人的“秘密”：你在国道上看见挂军牌的载重卡车，多半是假冒的。好多货运司机手里都藏有军车牌照，偶尔用一下没事。
　　“货运司机们之所以逃费、超载、使用假冒军车牌照等等，干各种违法勾当，其根本原因还在潜规则。”赵雁鸣说。因为只有这样，才能把货运成本压下来，在竞争中才有价格优势。比如，“不投机取巧的人拉一吨沙子跟客户要运费105元还没利润，我呢，只要95元甚至更低照样赚钱，因为我把买路的钱省下了，客户肯定找我不找他