龙岗货运物流网 - 深圳顺景货运 > 行业快讯 > 正文
因路桥费货运行业已形成恶性循环链
添加时间:05-21-2011 来源: 点击次数:
路桥业的收费暴利成为各界关注的焦点。某报评比上市公司三大暴利行业,路桥业荣登榜首,超过石油和房地产。曾跑过长途货运的的哥赵雁鸣(化名)师傅表示:“深有同感!”他自曝常年跑货运的司机,为了赚钱,大多会一些逃避路桥费的“绝活”。
违法“绝活”压低成本
四月的一天,记者打的上班,发现这位的哥与众不同。他的双手很少放在方向盘上,而是垂在膝盖上。只要不拐大弯,他一般只抬抬右手背顶在方向盘下方来回蹭蹭,动作非常娴熟,出租车就像鱼儿一样在车水马龙之间轻松自如地游来游去。出于好奇,记者与的哥攀谈起来。的哥说他叫赵雁鸣,曾在国道上跑过长途运输。他颇“自豪”地说,这手摆弄方向盘的“绝活”,是他跑长途货运时练就的,不过,比起他在国道上开20多吨的载重卡车,这太“小意思”了。靠着这手“绝活”,他在国道上、高速路上与收费站玩“捉迷藏”,省了不少路桥费。
赵雁鸣回忆起去年还在109国道上拉沙子建材。有一次,当车开到吴官屯收费站时,他假意停车缴费,乘前方护栏还未完全落下,他突然加大油门,大货车就像离弦之箭冲出去。为了不让收费处的