将形成“首府直通地级市与周边省会，地级市间便捷相通，县份基本能直达地级市”的高速公路网络，缩短各经济区之间的时空距离，极大促进经济区间的联系沟通。将在重要城际、省际通道间形成两条以上高速公路通道，进一步提高路网抗风险能力与可靠性。

　　其次，形成便捷的出省、出边高速通道。出省、出边的高速公路通道将达22条，其中通往广东等沿海发达地区的高速公路通道6条、通往湖南等中部地区的高速公路通道5条、通往云贵川等西南地区的高速公路通道6条（贵州4条、云南2条）；通往越南等东盟国家的高速公路通道5条。“泛珠江三角洲”、“中国-东盟自由贸易区”等区域经济合作得到增强与促进。

　　有6条高速公路通往广西北部湾港区形成集疏运通道，西江亿吨黄金水道沿线港区、重要城镇由高速公路串接，南宁吴圩、桂林两江国际机场由高速公路直接连接，其他支线机场、铁路枢纽及国家一级口岸30分钟内可直达高速公路，将促进全区构建“四通八达、通江达海”的综合交通网络体系。

9个城市形成过境高速公路环线

 

　　基本实现县县通高速公路

　　规划实施后，南宁、柳州、桂林、梧州、钦州、玉林、百色、贺州、崇左9个城