；增加贺州～百色高速公路，缩短这两个地级市之间运营里程，形成横贯广西中部的高速公路大通道。

　　为构筑广西北部湾经济区高速公路支撑体系，加强港口与内陆腹地沟通，增加陆川～钦州高速公路，形成防城港-钦州港往玉林、梧州、贵港、贺州方向辐射的大通道，并缩短灵山、浦北等县市与防城港-钦州港之间运营里程；增加松旺～山口高速，有效支撑铁山港区开发建设，并提高路网可靠性。

　　为方便玉林与南宁至广州高速铁路桂平枢纽站衔接，将原规划荔浦～玉林高速公路路线走向调整为荔浦经桂平至玉林，城际高铁与高速公路将相得益彰。

　“4纵6横3支线”变为“5纵8横8支线”

　　总里程达到7530公里

　　广西高速公路原规划的路网布局为“4纵6横3支线”，规划里程为5590公里。新修编的高速公路网变为“5纵8横8支线”，总里程达到7530公里。

　　与原有的“4纵6横3支线”相比，新规划增加了贵阳～百色省际通道，形成贵阳连接越南等东盟地区最短的运输通道；增加张家界～桂林省际通道，形成两大旅游城市的便捷通道，沟通湘西与桂北省际通道；增加平果～硕龙口岸通道，形成与越南连接新通道。

　　新的高速公路网规划，