2009年，国务院出台《物流业调整与振兴规划》，大连被确定为全国21个重要节点城市之一。

    2010年，政府工作报告提出：不断完善物流中心架构。推进大窑湾铁路集装箱中心站和内陆干港建设，争取东北海铁联运体系纳入国家多式联运示范工程。加快保税区汽车物流城建设，申办建成长兴岛综合保税区。规划建设油品、矿石、粮食、煤炭、冷链、钢材等国际标准化物流基地，培育和引进一批具有国际竞争力的现代物流企业。

    东北亚国际物流中心建设，不仅直接关系到国际航运中心能否建成，而且关系到大连产业结构调整升级的水平，关系到大连的投资环境，关系到企业生产和人民群众生活质量。大连地处东北亚地区的中心地带，背靠东北和内蒙古腹地，面对日韩和东南沿海经济发达地区，已成为连接两大不同发展梯次地区的主要通道和主枢纽，建设东北亚国际物流中心有着得天独厚的条件。按照中共大连市委十届七次全会提出的总体要求，目前我市正组织有关专家编制《大连东北亚国际物流中心发展规划》，《推进东北亚国际物流中心建设实施方案》已全面启动，全市物流业统计指标体系已经建立，物流资源信息普查已全面开展，扶持全市物流业加快发展的各项政策也