口，作为整个区域的“心”，就是航运、金融、贸易、经济中心，随着整个东北沿海的发展，将会有越来越多的货源需要通过大连港实现进出口，这就给大连航运服务业的发展带来极大的压力，同时也是动力。这从客观上逼迫我们必须建立起系统化、全方位的航运服务体系，逐步形成东北亚区域层次分明的航运服务体系。应按照辽宁沿海经济、区域经济发展的需要，加强与区域内港口城市的区域合作，重点是在政策、港口功能分工方面，根据集装箱、散货、中转运输的特殊要求，明确航运服务领域，优化航运物流产业结构，科学创建东北亚区域航运服务业体系，形成大连国际航运中心梯次有序的发展新格局。

    作为东北亚国际航运中心，无论是建设规划还是基础平台，都显示出硬实力水平，在注重加强硬实力建设的同时，更应将重心向软实力建设上转移。软实力建设是航运服务要素市场不可或缺的重要支撑。要创建更好的制度环境。制度环境作为软件要素是航运中心建设的重要方面，应注重收集汇编国际上有关航运的法律、法规、案例，组织力量对其进行评注，进行比较研究，努力形成与国际接轨的良好法律环境，不断加大参与国际航运法律法规研究制定的话语权。要打造具有特色的航