大，就可能停止，还是主要干好快递服务的主业。”刘建新的一席话道出了快递企业涉足电商的初衷与基本思路。

　　快递服务业的配送能力明显满足不了网购零售市场需求的增长是电商企业自建物流的直接诱因，而“个性化服务、品牌传播”也是电商的现实考虑。

　　相比之下，以京东商城、当当、淘宝为首的电商企业在物流上的投入与决心要大得多。

　　京东商城计划未来3年投资50—60亿元进行物流建设，3年之内实现500—800个城市自行配送，预计最终需要150—200亿元的资金，用5年时间完成所有的物流体系建设。如今，京东商城70%以上的业务可以实现自主配送。

　　10月15日，好乐买自建物流投入使用，配送服务将从第三方逐渐往自建物流过渡，预计到年底，一线城市将完全采用自建配送。好乐买5月份曾获得6000万美元融资，其中超过50%资金将投入到物流体系的建设中。

　　当然，电商在发展快递业务时存在成本控制和内控能力的风险，“如果不能在快递市场以及产业布局方面实现低成本运行，那么快递业务则会成为电商的资本包袱。”高博轩表示。

　　专业化难题

　　刘建新认为，中国的物流业和电商业都同样年轻，都处于青