大城至万载的130公里路段，从2005年开始由大万公路投资公司改造，设有祥符、杨墟和墨山三个收费站，2008年开始收费，收费性质变为经营性公路收费，收费期限为27年，到2035年截止。
　　两个收费站相距只有25公里，然而《收费公路管理条例》第12条规定，非封闭式收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。这两个收费站明显违背了国家法规条例。
　　江西省交通厅财务审计处处长钟彦祯在接受《每日经济新闻》记者采访时说，大万公司投资建设大万公路，这些收费站在当时都是获批了的。不过，省大收费站与祥符收费站建成的时候，《收费公路管理条例》尚未出台，因此并不违规。同时，他表示，现在江西省交通厅、发改委等五部门正在清查公路收费问题，对这个百姓反映强烈的收费问题，到时候会有一个处理结果。
　　不过，高安当地不少货运司机质疑，大万公路投资公司在2008年将新的祥符收费站从老收费站位置往南昌方向前移了两公里，应属于新建收费站，违反了法规条例。
　　江西省发改委收费处处长彭继光也表示，老百姓反映的收费过高的情况也许确实存在，他们正在按要求进行收费公路清查工作。
  本文深圳龙岗货运物流网转自《每日经济新闻》