知道，一算吓一跳。一个月光过路费就交了1600多元。”陈敏说，此前，他并不知道去高安要交这么贵的过路费，以为几十公里也就十来块钱。现在把交通成本算在内，高安的店第一个月，只剩200多元的利润。
　　陈敏给《每日经济新闻》记者算了一笔账。他说，从南昌的新建县长陵工业园到高安市新世纪工业城，只有33公里，但是要经过两个收费站，省大收费站15元、祥符收费站12元，总共27元，每公里合0.8元。“这个收费标准，是我们的高速公路收费标准0.4元/公里的两倍。”
　　陈敏说，如果是外地的车牌，还要多交20元的出城费，每个来回合计达到1.1元/公里，超过高速收费标准175%。
　　对于这样的不满，这条公路的投资方似乎有难言之隐。
　　320国道大万一级公路的投资方江西大万公路投资管理有限公司（下称大万公司）总经理肖冬华向记者介绍，大万公司是由江西省交通集团、江西省公路设计院等四家单位投资组成，投资了10亿多元，在大城至万载的原二级公路基础上，改扩建为一级公路，路面由7米多宽拓展至20多米宽，全长130公里，设有3个收费站，于2008年1月正式通车。
　　“这条道路的车流量并不大，去年的收费才6000多万元。”肖冬华表示，现