为什么收燃油附加费，老饶这样解释。
　　老饶给记者算了一笔账，公司所在的营业点每月租金两万元，门外的收货摊每月也要500元租金，旁边的装卸停车位每月租金2000元。“以前的营业铺位每月只需要5000元租金。”老饶说。
　　在华强北德邦物流公司的营业点，工作人员也表示，要收取每票4元的燃油附加费和两元的综合费。所谓综合费，就是包括提供良好的售后服务，还提供较高保价，以及代收款服务等。不过他们坦言，运价没有怎么涨。
　　对于一些小的物流企业来说，涨运费更不是上策。在华强北康乐停车场，专收广州货的小张面对记者，一直感慨“生意难做。”他说，都是老客户，运费很难涨，一般是每件货5元，大一点的才10元。对于是否会收燃油附加费，小张表示没有想过。“华强北物流快递企业那么多，一涨价，别人就不来这里发货了。”他说。
　　为了节约物流成本，许多物流公司早上9点钟之前就将货车开进华强北，晚上8点后才开出去。“白天货车不让进出，所以就装满货，每天最多也就收60元停车费。”一位物流公司工作人员这样说。
　　记者看到，一些物流公司将收来的货堆在路边，等拉货车到了，迅速装上车，离开停车场。