过增加人力车和快递员的数量，以弥补电动车限行造成的配送效率的下降。这无形中加大了人力成本。“如果不想增加人力成本，且保证配送效率和服务质量，就得用面包车派送。”王洪涛粗略地给记者算了一笔账，按照电动三轮车的配送半径90公里，百公里耗油10升，油价在8元/升计算，单程燃油成本就需要支出70多元。这还不包括司机、快递员的薪金费用，以及车的损耗与折旧成本。目前，宅急送有四五千台电动车，如果全部改为燃油车等，无疑将导致运营成本的攀升，这也和城市交通呼唤节能减排的方向相悖。深圳龙岗货运资讯网http://www.shunjingexpress.com