输不和发改委确定的首批试点省份。“甩挂运输的优势明显，其快捷、节能、灵活等优点是其他运输方式不可比拟的，大力发展甩挂运输对于整个交通行业来说都至关重要，甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段，其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。但在我国，甩挂运输的发展一直步履艰难。甩挂运输中遇到的诸如养路费、交强险等种种问题给甩挂运输相关物流企业带来了不能承受之重。另外，滞后的政策也制约了甩挂运输的快速发展，如何保证甩挂运输的发展，省交通运输厅将会积极行动，拿出可行方案。”据高洪涛介绍，省交通运输厅将成立甩挂运输领导小组，强化政策支持，年内提请省政府出台促进甩挂运输的指导意见，甩挂运输将迎来发展的“春天”。
　　“酝酿”决策
　　破除中韩联运高运价
　　继去年中韩陆海联运威海、青岛、日照、龙眼、石岛口岸开通后，今年，山东省将加大力度规划建设烟台旅游还联运联贯通道，争取今年上半年完成烟台通道开通，这样，山东省中韩联运口岸将增至6个。
　　据了解，中韩联运口岸运输以港口为主，而港口收费依据企业化和市场化定位，这就导致中韩间以精密仪器等为主的货物运输成本增