合作的省份。会上，高洪涛表示，交通与邮政合作有着广泛的基础，无论是省市还是乡镇基层都可以产生互补效应。他举例，乡镇交管所与基层邮政的合作有着先决的有力条件，由于乡镇邮政所大多属于租赁形式办公，那么，基层的交管所完全可以拿出一部分闲置房间租给邮政所办公，交管所从中还可以带动相关产业的发展，一举两得；再比如，汽车租赁业没有经营网络，从济南租车到青岛，青岛没有收车处，也就增加了业户的成本与经营者的风险。通过与邮政的合作，就可以在青岛的邮政点收车，不但方便了业户还降低了成本，同时也增强了汽车租赁业的活力与可操作性，更能激发汽车租赁业的长足发展。
　　不难看出，实现资源共享、优势互补和共赢发展是交通与邮政合作的根本立足点和出发点。高洪涛介绍，为了更加有效地取长补短、形成更具效率的物流运作模式，省交通运输厅将与邮政建立合作组织机构，建立联席会议机制，把合作向纵深发展。由此可见，双方面对面“拥抱式”合作已“箭在弦上”。
　　“五位一体”全国首创
　　交通运输部部长李盛霖今年到山东省莱芜、章丘视察当地城乡交通一体化和农村建设情况时表示，莱芜的改革探索为全国城乡交通一体化