10日，发改委大幅上调燃油价格，对燃油价格高度敏感的物流快递业立即感受到了压力，有消息称重庆部分物流企业“扛不住”，已悄然提价。

对此，中国物流与采购联合会秘书长崔中付告诉网易财经，就全国而言，尚未完全从经济衰退中复苏的物流业不具备议价能力，可能自行消化增加的成本，不会贸然提价。圆通、申通、顺丰等快递公司的营业网点均表示还没有收到总部调价的通知。

民企：竞争太激烈不敢涨价

崔中付介绍说，燃油在“载体成本”中占比约为30%，他所说的“载体成本”是指物流企业交通工具消耗，包括车船本身及税费、燃油、过路费等。

但他认为此次油价上涨，物流企业不会直接提高服务价格。“物流行业仍未恢复，上游客户压价厉害，最终结果可能是由企业自行消化。所以现在油价上涨对于物流业是雪上加霜。”崔中付说。

中通快递华北区总经理司立垚告诉网易财经，油价上涨后，中通北京分拨中心发往全国各地数百条网络班车每个月的成本约增加17、18万元，公司打算想办法消化这部分成本。之前一个月的反常天气给长途运输带来极大不便，中通曾经每票货物提高0.3-0.5元，结果货量明显下降。“总部提价，但很多终端站点抵制不