记者，除高速公路外，国省道干线公路建设稳步推进，站场港口建设进展顺利，农村公路网密度每百平方公里达101公里……这些让长沙的交通运输能力大幅提升。

　　大投入，大建设，大发展，交通基础设施有力促进了产业提升，并惠及民生。据有关部门统计，2007年浏阳河花木产业带公路沿线产品销售总额突破4亿元；2008年长沙县百里茶叶产业带沿线茶叶销售收入近6亿元；宁乡黄祖沩、浏阳大围山等公路建成，大大促进了长沙旅游资源的开发；金洲大道、开元东路等托起一一个产业园区，活力四射……农村公路已经成为新农村经济发展的“快车道”；而在城区，公共交通着力落实公交优先，保障市民出行。2008年市政府对公交行业投入补贴资金3456.8万元；2009年、2010年均投入资金1.6亿元（站场建设费1000万元、专项补贴资金1.5亿元）。目前，长沙公交线路总长度已达2410.5公里，比“十五”末增长42.8%，实现了全市城区范围全覆盖。

　　“5年来的交通成就有目共睹，以道路为基础，星城农村与省会城区迅速融合；以轨道为基础，长沙与周边城市逐渐拉近彼此之间的距离；以航线为基础，长沙飞向世界的空间更大。”有关专家认为，随