rdquo;作为知名的国际物流企业，DHL公司早在2008年即进驻哈市从事大宗货物的国际物流业务。2010年时，DHL哈分公司曾尝试采用铁路将一批货物从广州经哈尔滨、绥芬河，再运抵俄罗斯远东地区，结果他们发现，这种运输方式同以往的单纯海运相比，在时间上和运输成本上并没有太大差别。虽然DHL哈分公司目前针对远东地区的物流业务还不是很多，但刘德堂认为，随着俄罗斯加入WTO，以及黑龙江省沿边开放开发等政策的推动，“从长远来看，哈市的特殊位置必然使其今后在远东和东南亚物流领域迎来巨大的发展空间。”俄罗斯入世后，刘德堂更关注中俄两国间的重大合作意向，因为这些合作意向会涉及到附属行业相关产品的运输。
　　国际公司的嗅觉从来都是那么敏锐。早在俄罗斯入世前，DHL在召开公司内部会议上，有意安排刘德堂着重介绍了黑龙江的同江、绥芬河、黑河口岸的相关情况。“俄罗斯入世后，物流业还需要做许多功课。比如发挥联合优势，而不是内耗。”他希望政府相关部门建立完善的对俄物流园区，出台相关政策，可以让全新的公司快速成长。
　　正是基于此，为零售业、制造业提供第三方物流仓储服务的新加坡普洛斯公司，决定今年在哈尔滨建设其在东北三省的