何宗凯在新闻发布会上说。 
 自此，重庆及周边地区生产的电子产品不但可以直接发往欧洲，还可以通过上海快捷转运到北美市场。 
对于南航而言，新航线的开通也是其发展西部地区货运网络的重要一步。近日发布的业绩报告显示，南航上半年货运及邮运量为53.6万吨，货运及邮运收入为 27.77亿元。比较国航、东航、南航最近先后公布的财报来看，南航今年上半年的货运收入位列三大航之末。为了扭转在航 空货运市场的劣势，南航在今年加大 了货运投入的力度。 

重庆—上海—阿姆斯特丹—重庆货运航线开通后，南航货机的通航点增至芝加哥、洛杉矶、温哥华、阿姆斯特丹、维也纳、法兰克福、上海、广州、重庆等9个城市，每周共直飞30个航班。 
开发市场  打造西南枢纽 
为了适应产业转型和货物出口高增长的需要，重庆已经展开了一系列合作，计划将重庆打造成为西南地区国际航空货运枢纽。 
2010年9月，重庆机场开通了至比利时列日机场的惠普专用航班，通过铁海联运，货物从重庆到欧洲的时间由40天缩短到27天。之后又开通了重庆—台北这条货运航班。 
今年5月，由扬子江快运公司运营的上海—重庆—莫斯