据陈君生介绍，在长期发展过程中，深圳几大物流园区都形成了各自不同的特色定位。深国际华南物流中心的定位，概括地说就是要发展“深港物流”，利用自身得天独厚的地理优势，整合两地物流资源，打造具备口岸功能的 “内陆物流港”。成为两地两港（海港、空港）的收发货中心，在功能上实现两地港口的口岸功能延伸，起到“内陆闸口”作用，同时作为珠江三角洲地区进出口货物的集散中心，发挥物流枢纽作用。

经过多年经营，华南物流中心业务功能已趋于完善，可全面提供进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港进出境转关接驳和跨境快速通关、国际货运代理、代理报关和报检等业务。DHL、MOL、八达仓等20多家国内外知名仓储物流企业、贸易公司、生产厂家等已经入驻，开展保税物流业务。东方海外、万海、现代等27家知名船公司也与之签订集装箱堆场业务协议，开展集装箱业务。

陈君生表示，通过不断完善仓库、堆场及接驳场等物流基础设施平台及配套的物流增值、报关报检、装卸、停车等服务，华南物流已经形成了“三大中心”，即国际配送中心、出口集拼中心和进口分拨中心，并在与香港业界的密切合作中，逐步形成了“前