额的65%，但隐患也正慢慢显现。由于转包环节多、管理链条长，加盟制已成为快递企业服务监管的障碍。寄出的快件如果破损甚至遗失，很难查清问题到底出在哪个环节。国家邮政局5月4日对快递公司的点名批评，也是源于加盟式企业的粗放式管理。
　　此外，加盟制民营快递企业还容易陷入产品单一、同质化竞争、大打价格战的恶性循环。
　　知耻而后勇。圆通、韵达、中通等快递企业近期开始对加盟制进行转型升级，核心是增大直营、参股和控股的力度，加大总部对网点的管控和利益统筹。
　　转型：不提高门槛风险更大
　　一直备受质疑的加盟制经营模式正逐渐被淘汰，多家企业正在着手增加直营网点。据悉，今年8月份，全国省会城市的申通网点都会转为直营，以加强企业内部的垂直管理。
　　广东港中能达物流总经理邓亚春在接受南方日报记者采访时表示，尽管加盟制有其弊端，但要改变这种现状是比较困难的，而且全部转变成直营制也会造成管理上的臃肿。“实际上，顺丰也是以省份为中心实行直营，但中心下面的网点是加盟的。”
　　“加盟式快递企业一个网络下面200多个网点，管理是比较混乱的，提高加盟门槛是解决办法之一，否则风险更大。如果不吸取教训，