全力疏导和管理下，绕城高速一周来并未发生长时间、大面积的瘫痪性拥堵。

　　堵点分析

　　北半环压力大高峰时段明显

　　断面车流量增长30%，这只是一个平均数值。根据交警方面的统计，绕城高速上的车流分路段、分区域、分时段情况非常明显。

　　在路段方面，三环路限行区域辐射开来的绕城高速北半环，通行压力明显高于南半环。北半环中的成金、北新、成彭、成灌等出入站口的车流增量都在20%至45%之间，而南半环各站口的车流增量都在20%以内，其中机场高速站口仅增长5.25%。

　　在区域方面，各出入站口的通行压力明显高于路面通行压力，除了机场高速站口外，几乎所有的出入站口在高峰时段都会出现不同程度的拥堵。其中成灌站的日均通行车流量已超6万，位居全省第二。

　　在时段方面，绕城高速已出现明显的高峰平峰之分。一周之中，周一和周五车流量最大，周二至周四次之，周末两天压力最小。具体到每天，早上7点半至9点，下午5点至7点，3个半小时的车流量占到了全天车流量的38%。

　　案例分析

　　小车祸致拥堵违法占道惹祸

　　22日下午3点左右，文家场至接待寺之间的路段上发生一起货车追尾事故，并无人员伤亡。事故并不大，但由于蜂拥而至