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运力过剩、供过于求 全球航空货运利润紧缩
添加时间：04-24-2012 来源: 点击次数：
虽然货运需求已经初现复苏，但却未能提升航空货运的利润。原因何在？因为像空中客车A380这样的大型宽体飞机正面临着供过于求的尴尬局面。自2010年中期以来，航空货运市场在大多数月份均出现萎缩。虽然去年12月有所上涨，但同比增长仅0.2%。德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）货运业务首席执行官卡尔·乌利齐·加内特表示：“投放到市场上的运力越多，利润面临的压力就越大，所有的宽体飞机都将受到影响。”
虽然全球货运业务可能会有所增长，但航空公司并不挣钱，甚至蒙受亏损。记者联系多家航空公司，希望能就当前货运形势进行采访，但均未得到正面回应。有航空公司相关人士答复说：“目前，除了联邦快递盈利之外，基本所有航空公司在货运这一块都在亏损。”据了解，联邦快递公司（FedEx）采用的是货运代理物流集成为主的模式，而大多数航空公司采用的都是传统货运承运人模式，这直接影响了航空公司的货运利润。该业内人士还透露，今年第一季度，其所在公司的货运业务仍在持续亏损，月亏损额甚至超过1亿元。
货运业务有所增长
汉莎航空是欧洲第二大航空公司。截至目前，其2012年股价涨幅高达20%。但在2011年，该公司股票价格曾下跌44%。2010年，其货运营收3.1亿欧元（4.12亿美元），占总营业收入的36%。