龙岗空运公司从业内专家获知，国内快递企业涉足国际业务，同DHL、联邦快递、UPS分庭抗礼，可能还需要20年。
　　7月2日，国家邮政局公布了宅急送、百世汇通等12家企业申请国际快递业务经营许可的情况，虽然审核结果还未公布，但据相关知情人士透露，获批问题不大。
　　快递咨询网首席咨询师徐勇认为，此次12家企业申请国际运营牌照更像是国内快递企业走出去的预兆。国内快递企业已经开始向国际快递领域进行渗透，但不可否认的是，在服务方面与国际快递巨头相差甚远。
　　有业内人士表示，国内快递企业涉足国际快递并想有所作为，除了要在国内具备很强的品牌影响力、大量的资金和人才储备外，还需要遍布全球的网络运营体系，而这需要时间来运作。“国际快递利润丰厚，和国内快件一样，做到一定市场规模之后，将获得不错的收益。但想与DHL、联邦快递、UPS分庭抗礼，大规模抢占我国国际快件业务量，可能还需要20年。”徐勇认为。
　　目前，劳务成本普遍上涨了1-2倍，让国内快递企业的利润大幅度下降，已经呈现微利化和无利化的态势。国内快递企业在争抢市场份额大打价格战的同时，采取固定式定价机制，没有随成