320公里，在武广客专开通前已经是世界最高。
 “目前国产高速动车组在牵引系统、制动系统等方面均处于世界领先，具有更好的启动加速和持续高速运行的能力。”他说。
“聪明”列车可以自动控制安全车距 
        更令人关注的是安全问题。时速350公里的高速动车如果瞬间刹车制动，需要减速滑行6500米。武广客专的发车密度是间隔3分钟，一旦某辆列车失控，后果不堪设想。
    “武广客专的列车控制系统是世界上安全等级最高的。”铁道部安全总监耿志修介绍，通过我国自行研发的列控技术，这些“聪明”的列车可以在32公里范围内互通信息数据，并自动保持14公里的安全车距。 
       他介绍，如果车距低于14公里，设在武汉的调度中心会给动车发出指令，后车便可自动根据与前车的距离来调整车速。
 耿志修说，“中国是继德国、日本、法国后第四个系统掌握该项技术的国家。”