sp; “民营油企现在主要还是从山东地炼拿油，而当前山东地炼价格虽有下跌，但幅度不大，以0#柴油为例，批零倒挂价差仍有100至200元/吨，卖得越多亏损越多，最终引发民营加油站限售甚至停业。”申涛称。

    在息旺能源成品油分析师廖凯舜看来，与华东、华南地区主要受限供因素影响不同，华中、西南地区闹油荒的原因还在于运输受阻资源到货不畅，长江中上游枯水期影响华中、川渝地区柴油资源顺利入库。此外临近春节，各种货运的卡车和客运交通的大巴的柴油需求量增加，进一步加剧了油荒。

    “今年湘江枯水期较长，近日在湘江长沙站水位低于25米，属今年最低水位，这是决定大型万吨货轮能否进港的必要条件，受此影响，湖南主营资源到货不畅。”金银岛市场分析师何杰英解释说。

    湖南当地业内人士分析认为，随着湘江枯水的进一步加剧，油品运输难度将进一步加大；迎峰度冬的临近将导致居民生活用电量的增加，电荒的出现必然将增加对柴油的需求，将加剧油荒；年底是物流业的旺季，春运来临，交通运输业对柴油的需求量也将加大，因此，柴油荒有进一步加剧的可能。
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