火车站货运场开出，经由铁路直达深圳，再与深圳口岸海轮无缝衔接，一周左右抵达大洋彼岸的美国苹果公司等一批外国企业。这里的“五定班列”是指定点、定线、定时、定价、定车次，从衡阳出发的货物通过武广铁路线直达深圳，最终销往海外。湖南中远国际货运有限公司总经理李素辉感叹道：“在2011年3月份(五定班列开通)之前，衡阳的出口货物只能提前分批分次申请，仅货物发运到港口便需要4天左右时间。”
　　“五定班列”的开通标志着衡阳实现了“铁海联运”，成为内陆港口城市。即将于今年年内开通的“公路口岸”，与“五定班列”、“铁海联运”和白沙物流园等10大物流园区一起，共同打造衡阳的“大通关”平台。沿海港口城市拥有的优势，衡阳都将拥有。
　　享受大通关 企业货运增多，速度也在加快，节约的不仅仅是时间，还有成本，货物数量增多了，效率也在提升。
　　龙岗物流公司市场部业务经理邓立新感叹，“装的货越来越多了。”作为衡阳“五定班列”的唯一运行和操作的物流公司，该公司所在的衡阳明翰货场的运输数量逐日增加，刷新着衡阳铁路货运的记录，数