总体向好。但国内运力的快速增长以及国外航空公司看好中国市场而加大投入,将进一步加剧国内航空市场的竞争态势,高速铁路将会对局部市场带来冲击,油价及汇率的波动为公司未来经营增加不确定性。

　　分析人士指出,虽然高铁的快速发展令国内民航业芒刺在背,但目前国内民航已升级为超级枢纽和超级承运人的竞争,在枢纽机场占据高份额的网络型航空公司将凭借高质量资源,实现高品质收益。目前,三大集团广义飞机数量占比过80%,并分据14个吞吐量超千万的机场。

　　上海世博会进入最后倒计时的阶段,试运行首日即出现蜂拥而至的情况。这将会为航空和机场带来额外的增量。刚刚重组完成的ST东航和上海机场(600009,股吧)将成为最大的受益者。

　　从年初开始,多家航空公司便宣布新增上海始发的国际航班以拼抢世博商机。

　　作为国内首家廉价航空公司,春秋航空推出200万张“99系列特价机票”比去年多60万张。国内的海南航空也于近日宣布将在2010年5月28日开通上海至比利时布鲁塞尔直航航线,以迎接世博会的召开。

　　东航作为上海世博会合作伙伴暨唯一航空客运承运人,面对世博会的召开,希望借此东风一改国内民航业格局。

　　携程机票业务部高级总监张伟分析认为,上海世博