远洋在全球17个港口中泊位达107个，继续保持全球第五大码头运营商地位。
　　据中国远洋方面预测，2011年集装箱航运市场谨慎乐观，有望保持2010年良好的发展态势；干散货航运方面，较多的运力交付将对干散货船队经营提出严峻挑战，但海运贸易量仍有一定的上升空间；物流行业将继续保持上升势头，高端物流赢利能力将稳步增长；码头业务继续复苏的趋势未变。
　　据中海集运年报显示，公司在2010年实现收入348.35亿元，与2009年相比上升了74.7%。完成重箱量720.8万TEU，较2009年同期上升6.9%。每股基本收益为人民币0.3598元。公司归属于上市公司股东的净利润42.03亿元，而2009年，公司亏损达64.89亿元。 据了解，中海集运之所以扭亏成功，是因为2010年全球金融危机在一定程度上得到缓解，各主要经济体开始复苏，需求量增大，给集装箱航运业带来了转机。
　　但中海集运年报同时显示，由于今年中东局势演变、日本地震等区域性灾害的袭击，使行业复苏又增加了诸多不确定因素。与此同时，如油价、箱价上涨，供求关系的缺口以及竞争关系的反复等因素，也使得集装箱运输市场面临着挑战。对此，中海集团总裁李绍德表示，集装箱市场今年会比去年略差，但在波动中还是有机会，机会