运输的盲目性，杜绝“拉货去、空车回”、“跑得越多、亏得越大”等现象，提高车辆运行效率、降低车辆运行成本。再次，发挥市道路运输协会作用，为会员企业团购轮胎、润滑油等，降低企业成本。
　　与此同时，各道路货物运输企业也在货物运输组织方式上进行了一系列创新。金陵交运在全省率先引进了“甩挂运输”新体系。所谓“甩挂”，就是将货车的所有动力装置集中在车头，车头与车体完全分离，车头将一车货物托运到目的地后，不用等待卸货，直接与车体分离，即可驶向新的地点，在新的地点直接拉上已装好的车体，驶向下一个目的地。金陵交运董事长孔维成说，这一新型运输方式，提高了车辆运行效率，降低企业油耗成本。据统计，2004年该公司“百吨公里油耗”为4.0升；2007年试点甩挂运输后，降低到2.6升；2008年以来，甩挂运输逐渐推广，油耗逐渐降低为2.3升。
　　此外，南京市道路货物运输企业也从单一的货运运输服务，拓展到“第三方物流”等高附加值业务领域，提升了企业利润空间。“在各地建立仓储基地，同时也为我们稳定货源、优化线路、降低运行成本带来可能。”远方物流集团董事长刘义琪说，