2011年至今广东汕头对台海上货运直航共运送19282标箱，比去年同期的16840标箱增长超过20%，其中重箱达到11972标箱。
　　汕台海上货运直航航线2009年1月份首航，汕头对汕台海上直航的班轮在汕头港的引航费、拖轮使用费、港口使用费等费用给 减免，使航线逐步呈现“黄金航线”效应。
　　此前，汕头货物要运往台湾，需经香港中转，每个40尺集装箱的运输费用为500美元，汕台货运直航后，运送费用降至300美元，运输时间减少2天以上。如今该航线已有近45%的货物是通过高雄港转往世界各地。
　　据汕头港口管理局相关负责人介绍，汕头下一步将争取台塑集团在汕头设置分销中心，尽快实现台湾地区的塑胶原料通过直航航线运抵汕头，建成对台塑料粒交易中心。汕头每年生产所需塑料原料约300万吨，其中约100万吨是来自台塑的产品，但目前主要采用台湾订单，香港提货，经水路运抵汕头港的方式进口。
　　汕头港是广东省内第一个对台开通海上货运直航的港口，到高雄港仅需约12小时。2010年广东汕头对台湾海上货运直航共完成2.6万标箱，其中重箱1.46万标箱，分别比2009年增长47.8%和44.9%。航线的运营受到了台商和货主的欢迎。
　　今年8月份，“汕头港与高雄港战略合作意向书”签署，双方将特别在航运和港口物流等各方面相互合作。

汕台货运直航“黄金航线”成效明显，汕台已决定将相关优惠延长至2014年。