闽西人民盼望已久的龙厦铁路，将在2011年画上一个完美的惊叹号，龙岩与福州、厦门将实现动车连接。
   
    龙厦铁路于2007年8月3日开建，项目总投资为64.8亿元，西起龙岩，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，利用厦深铁路引入厦门，全长171 公里，设计技术标准为时速200公里双线电气化快速铁路。该铁路是以客为主、客货兼顾的快速铁路，可将目前龙厦间铁路运距缩短61公里，旅客列车速度将由65公里/小时提高到200公里/小时，运行时间由4小时缩至约1小时。
   
    龙厦铁路已动工3年多，由于象山隧道施工中岩溶突水地质灾害，工程一度延缓。象山隧道全长15.898公里，是龙厦铁路重点控制性工程。在发生岩溶突水地质灾害后，铁路和地方通力合作，建设单位综合运用多种先进技术，采取洞外整治、地表注浆、河床铺砌和洞内排水等抢险措施，克服地质复杂、围岩破碎、岩溶突水等重重困难，连续奋战46个月，于去年11月1