2009年12月9日武广铁路客运专线试运行成功。列车７时５６分从广州南站出发，３小时内顺利抵达武汉。列车最高时速达394公里。这标志着我国兴建的世界第一条时速达３５０公里的高铁客运新干线，已全面完成铁路线建设，可望年内投入运营。

　　武广铁路客运专线于2005年6月23日开工建设，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等城市，南到广州南站，线路全长1068.6公里。作为（北）京广（州）客运专线的一部分，其设计时速为３５０公里，试运行的时速达到了３９４公里，设计时速居世界首位。通车后，从武汉至广州沿线各站将全部实行“点对点”的运行，武汉到广州行车时间将从目前的１０．５小时缩短至３小时左右。客运专线全线采用国产“和谐号”高速动车组，行车密度可达每3分钟一列。

　　武广铁路客运专线全部采用世界上最先进的无砟轨道技术铺设，其路基改变以往铁路用碎石减震的做法，轨枕全部由混凝土浇筑而成，不仅减少了维护、降低粉尘、美化环境，更适应时速超过２００公里的高速列车运行。

　　武广铁路客运专线开通日期将在12月底。日前，广东省综治委在广州召开会议，部署护路联防，包括防止恐怖袭击等各方面的安保工作，确保安全通车。武广铁路客运专线运营后将是世界上里程最长的高速铁路，也是我国技术标准最高、速度最快的铁路客运专线。