游车站推进的态势，全天候双机铺轨作业。

　　在施工过程中，工作人员克服时间紧、工期压力大、施工任务重等诸多困难，采取单枕连续铺设跨区间无缝线路的施工方法和工艺组织铺轨。昨日上午，顺利完成福厦铁路的铺轨工作。

　　据推算票价84元~102元

　　福厦铁路建成通车后，将停靠福州火车南站，温福铁路目前停靠的是福州火车站(老站，又称福州北站)。温福铁路和福厦铁路交会后呈一个侧倒的“人”字，福州(北)站位于“人”字的最顶端。在“人”字的交叉点位置，建有隧道群。

　　福厦铁路通车后，温州方向旅客抵达福州，将经过隧道群，改在福州火车南站下车，告别目前在福州火车(北)站下车的情况。同样，从温州到厦门也要经过福州南站，直达或中转。

　　目前，铁道部已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等相关内容，但南昌铁路局相关人士表示还不便对外公布。

　　福厦铁路全长274.9公里。根据铁道部关于动车票价的计算公式 [一等座动车票价=0.3366×（1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×（1+10%)×运价里程]，从福州至厦门据推票价为：一等座动车票价101.78元，二等座动车票价84.82元。

　　南昌铁路