bsp;      据介绍，这是广西高速公路史上第一次对高速公路大规模改扩建，将水泥路改成沥青路。表面看是一层乌黑色的路面，其实很有讲究。此次铺设沥青分为三层，最下面一层沥青主要功能是黏合水泥路面，防止水泥路面变形，与原有的水泥路面牢牢结合；中间层沥青主要是抗压层，主要承担行车的重量，可以防止沥青路面出现车辙；最上面一层则是进口沥青，属于沥青辉绿岩碎石混合料，这种沥青因为直接与车轮接触，必须耐磨、噪音小、柔软而不失坚固。
        有了这三层各有分工的沥青，加铺在水泥路面的沥青才不会脱落，能抗重压。柳南高速公路改扩建工程南宁指挥部副指挥长黄英强说，沥青路有不少优点，但也有缺点。他们最担心的是下雨过后，货车压过沥青路面，会出现车辙，但按照目前的观察，还没有出现此类现象。不过，一些货车交通事故出现的漏油情况，对沥青路面的腐蚀比较强，下一步他们将加强监测。 　　
        基本不堵车司机松口气
        由于是在已有的高速公路上改造路面，而且不允许完全封闭道路，这条广西交通量最大的