一个很大的物流区，有20多家公司在此经营。而立交桥下的这些物流货车为何不愿进场合法经营，要在外招揽生意？新伊汽配城经营物流生意的刘小军（化名）说，物流区内都是正规经营的物流公司，收费上要比非正规经营的物流要贵一些。一些销售单位为省一点物流费用，就选择了这些非正规经营的物流。这个物流集散点每天业务量很大，这些非正规经营的物流货车就停到不宜被人发现的立交桥下，再派人到物流区拦截、招揽生意。时间一长，他们就建立了各自的业务关系网。

龙岗货运调查中问龙岗物流公司：“他们的收费比正规的物流公司要便宜多少？”

龙岗物流公司刘老板：“便宜20%左右。比如一只汽车轮胎运到扬中，正规的收费要15块钱到20块钱，他们只收10块钱。另外，大部分货款也是由他们代收，他们从货款中扣下物流费用。”

昨天中午，龙岗货运以网络销售公司老板身份，再次前往墨香路立交桥进行暗访。听龙岗物流说每天有大量货物需要发出，在此从事物流货运的人都围了上来。但要他们出示正规物流公司必备的“四证”（工商执照、税务登记证、道路运输许可证、组织机构代码证）时，这里的4辆物流配载货车都拿不出证照。

“因为是非正规经营，货