带货运停车场按规划整合后，货运车辆日均流量将超过1万次，如此巨大的车流量，仅仅依靠大件路和三河场立交来实现与绕城高速之间的交通组织及转换，已不能满足新都物流中心进出货运车辆的需要。该立交建成通车后，将实现让这里的车辆分流，让车辆去新都方向多一条免费通道，缓解三河场的拥堵现状。届时货运大道将承担起川陕大件路的货运功能，绕城高速与货运大道互通立交，将承担起货车北上新都物流中心、南到成都航空物流园区、东至龙泉物流中心、西接保税物流中心的功能转换。

        绕城3年之内 再建7座立交桥

        记者还了解到，为了缓解绕城高速日益严重的堵车问题，绕城高速将在现有的14座立发交桥的基础上，在3年之内新建7座立交，除了在建的几座外，还将新建光华大道互通立交、江安互通立交、沙西线互通立交、规划第二机场高速（新机场路）互通立交。此外，相关部门拟对物流量较大、交通较拥堵的北新、成龙、成灌、接待寺、天府等5处匝道进行扩建改造。其中，接待寺外侧匝道收费站进出口扩建预计今年9月底完成，成灌匝道成都侧入口、都江堰侧入口、都江堰侧出口扩建