现代深圳龙岗区物流至徐州货运专线业的发展趋势
　　
    现代货运专线的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代深圳至徐州货运专线的核心。现代货运专线充分利用现代信息技术，打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限，通过供应链建立起对企业产供销全过程的计划和控制，从而实现货运专线信息化，即采用信息技术对货运业务进行优化整合，达到降低成本、提高水平的目的。
　　1.第三方货运专线日益成为货运专线服务的主导方式。从欧美看，生产加工企业不再拥有自己的仓库，而由另外的配送中心为自己服务，已经成为一种趋势。1998年美国某机构对制造业500家大专线的调查显示，将深圳至徐州货运专线业务交给第三方货运专线企业的货主占69（包括部分委托）。同时研究表明，美国33和欧洲24的非第三方深圳至徐州货运专线服务用户正积极考虑使用第三方深圳至徐州货运专线服务。
　　2.信息技术、网络技术日益广泛用于专线领域，深圳至徐州货运专线与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术（edi）在货运专线领域的应用曾简化了货运专线过程中繁琐、耗时的订单处理过程，使得供需双方的货运专线信息得以即时沟通，货运专线过程中的各个环节得以精确衔接，极大地提高了深圳至徐州货运专线效率。而互联网的出现则促使货运专线行业发生了革命性的变化，基于互联网的及时准确的信息传递满足了深圳至徐州货运专线系统高度集约化管理的信息需求，保证了货运专线网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。
　　3.深圳龙岗区货运至徐州货运专线全球化。货运专线全球化包含两层含义，一是指经济全球化使世界越来越成为一个整体，大型专线特别是跨国专线日益从全球的角度来构建生产和营销网络，原材料、零部件的采购和产品销售的全球化相应地带来了货运专线活动的全球化。另一层含义是指，现代深圳至徐州货运专线业正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟，形成愈来愈多的深圳至徐州货运专线巨无霸。1998年，欧洲天地邮政（tnt）以3.6亿美元兼并法国第一大国内快递服务专线jef service。1999年，英国邮政以5亿美元兼并德国第三大私人运输专线german parcel。