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打造城市网约货车新模式:传化易货嘀

添加时间:07-01-2016    来源:    点击次数:

在 628杭州国际会议中心举行“链接城市未来——网约货车杭州模式创新发布”活动,传化物流集团旗下易货嘀获得杭州交通运管部门颁发的运营许可证,正式宣布成为行业内首家获合法身份的城市网约货车平台。
  与此同时,杭州市道路运输管理局与易货嘀签订合作备忘,共同推出“杭州市城市配送信息服务中心”,监控城市货车行驶和货物配送情况,服务于城市生产和生活。
  货运界Uber 升级首家网约货车“合法玩家”
  网约车模式的兴起,让共享经济走上风口。但是,由于对服务提供者缺乏管理与约束,共享经济玩法存在“标准”与“安全”两大天然痛点。
  作为网约车模式在城市货运领域的延伸,网约货车模式同样存在准入制度漏洞、缺乏标准化管理、服务质量难以保障等问题。网约货车合法化话题已成为焦点。
  传化易货嘀在城市网约货车合法化探索上,迈出了第一步。据了解,在杭州运管部门的监督指导下,易货嘀通过公司平台、承运司机与车辆三方面“层层通关”,完成了系列的合法纳规程序,成为行业内首家城市网约货车“合法玩家”。
  在公司平台方面,易货嘀已取得交通运输部门颁发的货运站(场)经营(货运配载)资质;在承运司机方面,设立“五证合一”的严格准入门槛;在承运车辆方面,平台车辆已获得杭州城市货运“通行证”,破除“货车限行”困局。
  “这对城市网约货车模式的探索有着标杆性的价值与意义。”杭州市道路运输管理局副局长李宏伟如是说,“杭州市道路运输管理局将把易货嘀作为本地货车网络预约工作试点,共同开启网约货车‘杭州模式’的探索与创新,共同推动杭州城市网约货车领域规范化、标准化发展。”
  而这一“杭州样板”的打造,也将为全国城市网约货车合法、合规,安全运营和管理带来新的思路。
  真实平台运营+交易大数据破城市货运困局
  发布会上,继易货嘀获得运营许可证之后,杭州市道路运输管理局与易货嘀签订合作备忘仪式。以易货嘀杭州区域运营数据为基础的“杭州市城市配送信息服务中心”首次亮相。
  数据大屏上,杭州城市货运车源、货源实时位置快速流动,热区逐渐显现,货源类型、运输里程、不同车型日均排放、平均运输时长等一串串数据逐一呈现。
  传化易货嘀CEO秦愉介绍说,“合法身份”的获取是一种“静态保障”。要解决共享经济下城市网约货车的两大痛点,“动态措施”也是一大抓手。
  真实的平台运营和交易大数据,是易货嘀实现服务管控和安全担保的重要砝码。“易货嘀对平台上的货与车实现了实时可视可监控。行为轨迹与服务评分的留存形成真实的交易大数据,这是运力优化与管控的基础。”秦愉说。
  据了解,基于平台沉淀的数据,易货嘀已经探索出各种“玩法”:制定标准运价体系,建立规范;自主研发算法,实现精准匹配、智能派单;预测发货行为提前调配货车,通过三方支付跑道,沉淀支付数据,刻画用户画像,并打开车后市场想象空间。
  而“杭州市城市配送信息服务中心”将运用车辆实时监控、数据管理、调度中心等体系等,为杭州城市货运管理提供平台支持和大数据服务,为城市共同配送体系的建立奠定基础。
  “双方将共建标准化、信息化、智能化的城市共同配送体系,优化城市货车利用率,降低城市交通拥堵和物流成本,提升城市配送整体效率,”李宏伟说,“而这一智能城配体系,也将全面保障G20峰会期间城市货物运输安全、平稳、高效运行。
  

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