2013年航空货运前景更为乐观，货运需求持续得到改善，货运量增加，收益企稳。 

　　在宏观经济环境方面，2013年全球经济前景较2012年略有改善，增长率预计将超过2%。欧元区经济将在2013年趋于稳定，美国的紧缩货币政策使得2013年的增长前景与去年相仿，其经济增势将快于欧洲。新兴经济体经济增速预计将超过西方发达经济体，俄罗斯、印度和中国政府维持相对宽松的财政政策，预计亚太地区、撒哈拉以南非洲和拉丁美洲2013年的经济增长将比2012年更为强劲。 

　　由于全球经济前景更为乐观，美国和中国经济表现强劲，欧元区经济稳定，商业信心水平在未来几个月将保持适度增长。欧洲消费者信心指数在2013年得到了改善，美国消费者对经济前景仍然乐观，这些利好因素带动航空货运在近几个月实现增长。此外，英国的资本投资意向在2013年也有所改善。货运市场开始复苏，货运需求显示出积极迹象。 

　　基于上述判断，国际航协预计2013年航空货运需求将增长2.7%。亚洲航空公司占航空货运市场份额的40%左右，国际航协预计2013年货运需求将回升并获得最大收益，亚洲航空公司货运需求将平均增长4.9%。2013年航空业全年收益将达到6710亿美元，比去年增加120亿美元。 

　　随着新飞机的交付使用，2013年飞机利用率面临下行压力，但货运负责人对此持乐观态度，预计未来12个月收益将稳定增长，货运量将持续增加，需求强劲使得载货率得以改善。 

　　对于航空货运市场面临的压力与竞争，国际航协表示，货运需求出现改善迹象，目前的商业信心水平表明未来几个月将适度增长，需求增长将带动载货率在近几个月略有改善。货运机队数量的增加使飞机利用率进一步下降。随着新飞机的交付，现有机队数量今年将增长6%，飞机利用率可能面临下行压力。过去2年燃油平均价格为130美元/桶，3月份，燃油价格略有下滑，但仍处于高位，给货运收益带来压力。