日前，海关总署正式批复同意比利时TNT航空公司列日—重庆—上海—列日货运航线载运进口货物进境，渝欧货运专属航线可实现“进出口货物串飞”，这将进一步盘活该航线运力，推进渝欧货运航线的发展。

    去年９月２６日，渝欧国际货运航线正式开通，并迅速成为“重庆造”出口欧洲的快车道。据统计，截至４月１５日，该航线航班已累计飞行１５８架次，载运进出口货物６０２３吨、货值达３．２５亿美元。然而受政策限制，该航线在入境重庆时，不能搭载以上海为目的地的进口货物，直接导致TNT公司入境航程空仓严重，航线整体运作困难。渝欧货运航线运行畅顺与否，不但直接影响在重庆的惠普、宏碁、华硕等项目开拓欧洲市场，也对重庆开放型经济发展有着至关重要的影响。

    为解决航班去程返程的“跷跷板”现象，重庆海关一方面请求海关总署协调解决TNT公司“进出口货物串飞”问题，同时积极寻求上海海关帮助，及时形成了《上海海关、重庆海关关于TNT航空公司列日—重庆—上海—列日航班的监管方案》。在海关总署、上海海关的全力支持下，４月１１日，海关总署正式批复同意ＴＮＴ公司“进出口货物串飞”。

    “今后，我们执飞重庆至上海的货运飞机可同时装载列日—上海的进口货物和重庆—列日的出口货物，这意味着我公司每班３０多吨、一周三班近百吨的进口货物得以充分利用航权赋予的载运权利。”４月１８日，TNT公司专门致函重庆海关，在感谢之余，表示将把TNT在重庆和中西部地区的业务做大做强。

    重庆海关一位负责人说:“渝欧国际货运航线的稳健发展，既为重庆进一步开发国际航线起到重要的示范作用，也为重庆建设全球最大的笔记本电脑基地开辟了一条全新的国际物流大通道。”