深圳龙岗货运从《京华时报》得到消息，8月1日是航空煤油定价实施首日，国内航油出厂价当日上调，随着新的航油定价机制于8月1日起首度付诸实施，人们之前担忧的负担转移问题立现。前天，国内航油出厂价根据新的航油价格机制上涨，这一上涨迅速传导到与百姓密切相关的航线燃油附加费上，目前，已有10余家航空公司宣布从8月2日零时起（出票日期）将800公里以上航线的燃油附加费上调10元。

  ◎ 新的航油定价机制改变了炼厂生产航油利润有限的局面，一定程度上可刺激炼厂加工航油的积极性，新机制对提高国内市场航油供应保障能力有积极作用。不过，航油价格一月一调整意味着燃油附加费调整频率提高，双向浮动更加频繁。国内航线燃油附加费收取的主要依据是航油出厂价，与此前相比，航油价格“一月一调”会更灵敏地反映市场变化，如果航油出厂价每月调整一次且波动较大，燃油附加费频繁调整将成为必然。但是，市场化定价将使燃油附加费的收取变得更加合理，当国际油价下调时，燃油附加费也有可能随之下调。历史上常常出现的国内航油价格高于国际航油价格状况，市场化定价后，这一价格“倒挂”现象将得到缓解，对旅客来说，燃油附加费的收取也将更加合理。文章来源于深圳龙岗货运网 http://www.shunjingexpress.com