广西柳州交警部门特地制作了一根2.5米高的杆子，给车子“量身高”。柳邕路铁路立交桥的限高调整，影响最大的就是大中型货车、中巴车和部分小型货车等。龙岗货运公司了解到，限高调整使航银路片区的物流业，受影响明显。柳江县政府表示，等危桥新的体检报告出来后，还有可能全面封桥。新建立交桥预计要两年工期，所以货车能再次通行该立交桥，至少要两年后。

　　龙岗货运公司从航银路一家大型物流配送公司负责人葛先生得知，限高调整后，他们高度3米的小型货车无法通行了，往柳江县的物流送货、提货都很艰难。据悉，航银路片区的物流业占整个柳州市物流业的80%以上。同样，柳江县新兴工业园区内的多家企业，往柳工、柳汽、柳江运送配件的车辆也出现了“行路难”。

　　据一些物流公司介绍，目前航银路不少物流中小型货车改走城站路到龙屯立交桥，再到柳工大道，比过铁路立交桥多绕行七八公里。而因为城站路是城市道路，要等过了交通管制时间后才可通行。如果有需要紧急运送的货物，司机只能冒着被罚款100多元的风险穿越城站路。

　　而大型货车如果要从航银路到西环路，走南环路往阳和大桥方向，绕过二桥和双冲大桥，把整个柳州市区绕一圈，才运送到，比平时要多走20公里。一些物流公司负责人表示，如果长期这样绕远路，从航银路往西环和柳江县的物流成本会相应提高，配送运价会很快提高。龙岗货运资讯网http://www.shunjingexpress.com