近日，美国快递巨头联邦快递（FedEx）以及美国联合包裹运送服务公司（UPS）在中国经营多年之后，即将获准合法进入国内快递业务领域。有业内人士认为，国内快递企业无论是国企，还是民企，均需打破“鸡蛋壳”保护意识，加快适应行业变局。深圳龙岗得知深圳将成竞争的“主战场”
　　近日在国家邮政局网站上，为期一周的联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（UPS）申请快递业务经营许可审核情况的公示正式结束。在公示结束后，联邦快递和UPS将正式获颁牌照，取得在中国经营国内快递业务的“通行证”。这是2009年《中国邮政法》实施以来，外资快递企业第一次面临的“政策解冻”。
　　据悉，联邦快递和UPS的中国公司将分别以北京顺义区和广州白云区为基地，经营除信件外的国内快递业务。联邦快递申请在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务，而UPS则只是在上海、深圳、广州、天津和西安五地经营国内快递业务。
　　“深圳快递业市场规模和自由度均在全国处于领先地位，因此两大国际快递巨头不约而同选择这里作为突破口。”深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲分析，深圳快递市场不仅有国企EMS，民企顺丰速运、“四通一达”等巨头企业，更有数以百计的中小规模以下民营快递。特别引人注目的是，总部位于深圳的顺丰，目前已成长为占据国内快递第二大业务量的巨子。
　　即将正式进入国内快递的联邦快递和UPS对深圳市场并不陌生。两年前，UPS将其在菲律宾克拉克的亚太转运中心迁至深圳，其占地面积增加了5倍，每小时处理货量更是克拉克转运中心的7倍，从而实现了UPS在中国“上海、深圳双中心”运作的布局。
　　因此业内人士认为，联邦快递及UPS获得国内快递通行证，将对本土快递企业形成正面冲击，尤其是在深圳市场。深圳龙岗货运新闻网http://www.shunjingexpress.com