日前，中航信副总经理朱晓星透露，目前正在与铁路部门探讨合作事宜，“技术问题并不是最大难点。如果民航与高铁互联互通，联程销售的平台会更加顺畅。” 民航与铁路两冤家或将在年内握手言和，并准备出台空铁联运政策。 
  记者从中航信在汉公司及湖北机场集团了解到，目前民航及铁路各方均未听到空铁联运的“风声”。中航信湖北凯亚公司总经理叶可称，空铁联运是大势所趋，“我们一直很期待”。而湖北机场集团及武汉铁路局负责人介绍，2009年武广高铁开通后不久，两“冤家”曾同台计划出台相关空铁联动政策，同时，目前武汉火车站已经开通了直达天河机场的机场大巴。但具体细化的服务及优惠政策迟迟未浮出水面。
　　事实上，空铁联运已成全球模式，全球大约120座机场建立了空铁联运，许多机场还为铁路旅客建设了专门的候车室。其中法国巴黎、德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹等枢纽机场成功实现了空铁联运梦想。
　　朱晓星介绍，作为标准的全球分销平台，中航信系统与火车、酒店、游轮等非民航旅游供应商的信息共享和联程销售几年前就已实现，现在旅客就能通过中航信系统同时购买德国的机票和火车票。未来铁路、机场可以出售联运票，旅客也只需要办理一次行李托运。
　　国际航线燃油附加费下月起上调
　　继4月上旬国内航线燃油附加费集体上调后，记者昨从携程旅行网了解到，下月1日起，多家国内外航空公司将上调国际航线燃油附加征收标准。
　　5月1日（出票日期）起，港龙航空公司、国泰航空公司将调整往返中国内地和香港燃油附加费。调整幅度均从原来每段征收燃油附加费24.9美元上调至28.5美元。当天，所有澳洲航空公司进出香港的燃油税由原来的每段884港币上调至每段1030港币。
　　海航自5月1日（出票日期）起布鲁塞尔、布达佩斯航线境外始发的燃油附加费单程由90欧元调整为110欧元，往返由180欧元调整为220欧元。
　　受国际油价波动影响，本月已陆续有多家航空上调国际航线燃油费：海航从4月18日（出票日期）起，已将部分欧洲航线境内始发的燃油附加费，单程由每航段每位旅客900元调整为1000元。
　　此外，4月20日（以出票日期为准）起，东航、上航已将中国大陆与东南亚、南亚和中东之间（除越南以外）航线的燃油附加费由300或400元人民币每航段，统一上调为450元人民币。
　　携程旅行网机票业务部总监卲季红表示，此轮燃油费调整主要基于近期国际市场油价变化，近期国内外航线燃油费暂未有下调趋势。